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Electrificación de África: una revolución silenciosa

por

En el continente africano se está produciendo una revolución silenciosa de la electrificación.

Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , fundador de Electric Drive Africa (EDA) , una plataforma panafricana que promueve la adopción de vehículos eléctricos en todo el continente, escribe en el blog Clean Technica :

Una revolución silenciosa parece estar ocurriendo en muchos países africanos que he visitado recientemente. Dentro de cinco años más o menos, creo que la cantidad de vehículos eléctricos que van desde los de 2 y 3 ruedas hasta los vehículos más grandes en África sorprenderá a mucha gente.

(2023) Hay una revolución silenciosa en África El continente africano alberga a más de 50 países y más de 1.300 millones de personas. En el continente suceden muchas cosas interesantes. Fuente: cleantechnica.com

www.electricdriveafrica.biz

El uso de scooters y motocicletas eléctricas está aumentando en África, lo que marca una revolución silenciosa en el sector del transporte del continente. Esta transición está impulsada por varios factores, incluida la necesidad de reducir la contaminación y los menores costos operativos de los vehículos eléctricos de dos ruedas en comparación con sus homólogos de gasolina.

En muchas ciudades del África subsahariana, los vehículos eléctricos de dos ruedas se están volviendo cada vez más populares, especialmente entre los mototaxistas. El elevado número de mototaxis en ciudades como Cotonou, Benin y Harare, Zimbabwe, ha provocado una creciente demanda de vehículos eléctricos de dos ruedas. Estos conductores se sienten atraídos por los menores costos de mantenimiento y los beneficios ambientales de los vehículos eléctricos.

Varias nuevas empresas y empresas están liderando la revolución de los vehículos eléctricos de dos ruedas en África. Por ejemplo, Spiro , anteriormente conocida como M-Auto, una startup con sede en Benin, tiene como objetivo eliminar de las carreteras las motocicletas y scooters que consumen mucho combustible, cambiándolas por vehículos eléctricos de dos ruedas. La empresa está ampliando sus operaciones a países como Kenia y Uganda, con planes de desplegar una gran flota de vehículos eléctricos. Además, los empresarios y empresas locales están desempeñando un papel clave en la promoción de la adopción de vehículos eléctricos de dos ruedas. Por ejemplo, una empresa nigeriana llamada Savenhart Technology (Siltech) está ensamblando vehículos eléctricos de dos y tres ruedas utilizando baterías y motores importados de Asia y Europa. La compañía también está trabajando con nuevas empresas para implementar scooters eléctricos como parte de sus plataformas de suscripción para mototaxis y repartidores.

Otro actor importante es la startup sueco-keniana Roam (anteriormente Opibus), que convierte vehículos viejos para que funcionen con motores eléctricos y abrió la planta de ensamblaje de motocicletas eléctricas más grande de África Oriental. Ampersand es otra startup notable con una flota de alrededor de 1,000 bicicletas y una pequeña red de estaciones de intercambio de baterías en Kenia y Ruanda. Además, Shift EV en Egipto, BasiGo en Kenia y One Electric 🇮🇳 India , que ha creado una empresa conjunta con una empresa de fabricación de vehículos de Kenia, también están contribuyendo a la revolución de los vehículos eléctricos de dos ruedas en África.


Ayuda de 🇸🇪 Suecia

Paquete benéfico Kalk AP

La marca sueca de ciclomotores eléctricos CAKE lanzó una edición Anti-Poaching de su moto de cross eléctrica como parte de un proyecto benéfico que dona una de esas motocicletas eléctricas, incluida una estación de carga alimentada por energía solar, a Colegio de Vida Silvestre del África Meridional en 🇿🇦 Sur África.

Paquete benéfico Kalk AP

En febrero de 2023, una mujer sueca llamada Sinje Gottwald realizó el primer viaje sin asistencia por el continente africano en una motocicleta eléctrica, la edición CAKE Anti-Poaching .

(2023) Sinje Gottwald de CAKE completa la primera travesía del continente africano sin asistencia en una motocicleta eléctrica Sinje Gottwald, directora de cuentas de CAKE B2B, ha logrado un hito notable al recorrer la distancia más larga jamás realizada en una motocicleta eléctrica, después de completar su viaje de 124 días a lo largo de la costa oeste de África en la CAKE Kalk AP. Fuente: ridecake.com

En 2021-2022, Thomas Jakel , un emprendedor y coach social y en serie de 🇩🇪 Alemania y su socio Dulcie Mativo , cofundador del proyecto AfricaX.org , comenzaron una aventura épica recorriendo el continente africano por tierra. una motocicleta eléctrica, para entrevistar a más de 100 emprendedores, innovadores y agentes de cambio en África.

La pareja publicó un libro titulado AfricaX - Plugged In que detalla los desafíos que enfrentaron y las personas que conocieron en el camino.

El siguiente documental de Deutsche Welle te lleva en un viaje desde Berlín a Marruecos, pasando por Mauritania, Senegal, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea, Sierra Leona, Liberia, Costa de Marfil, Ghana, Togo, Benin y Nigeria, Camerún. , Gabón, Congo y la República Democrática del Congo, Angola y Namibia hasta Sudáfrica.



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